“临渊羡鱼，不如退而结网。”
诸位看官，近来旧车市面甚是喧嚣，各色座驾，抑或锱铢必较，委实令人目眩神迷。这厢，一位老友便急吼吼地来询：“兄台，瞅见这标题没？‘玄甲劲卒，2019款奔驰E260L运动版仅需十八万九千八’，莫非是黄粱一梦，天降甘霖？”
奔驰E级，此乃豪华轩冕之属，实乃芸芸众生心驰神往之物。庚子年款，车龄尚浅，兼之运动版加持，形制内饰定然无可指摘。昔日新车叫价四十余万，今朝仅需十八万九千八，此等貣价确乎撩人心弦。然则，我辈须得泰然自若，切莫为低价所蛊惑。
且听细说，坊间流布着这样一则二手车讯：一辆2019年仲夏上牌的奔驰E260L运动版，仪表示数八万公里，墨色车身，易主两次，索价十八万九千八，落址泉州。信息中亦装模作样地罗列座驾配置、动力、车身尺寸，甚而连年均持用花费亦悉数匡算，观之颇为考究。
此车果真如此物超所值？症结所在也。
区区十八万九千八的奔驰E级，听来确乎诱人。须知，一辆车貣价的背后，隐匿着无数信息。车龄、里程、车况、事故纪要、养护记录，哪一项皆不可疏忽。两年之内易主两次，这其中是否藏有端倪？是否曾有不测？
我等不妨略作估算。一辆车执用五载，行驶八万公里，平均一年一万六千公里，不遑多让，亦不甚少。然而，两次过户，昭示至少有二人不喜此车。不喜之由颇多，或因车况欠佳，或因持用成本过高，亦或另有缘由。
再观车况。于旧车而言，车况乃是重中之重。引擎、变速箱、底盘，这些关键组件有无恙否？可曾遭遇事故？可曾浸泡于水？这些皆需仔细勘验。假若座驾曾历重大事故，即便修葺一新，亦会累及座驾之安全性与价值。
尤为甚者，诸位切莫遗忘，奔驰E级乃是豪华座驾，养护资费绝非低廉。机油、滤清器、火花塞，信手更换一下便要耗费数千。倘若引擎抑或变速箱突发故障，维修费用更是天文数字。以十八万九千八购车，后续或需耗费数万乃至十数万以修缮，此等盘算可还划算？
鄙人身边便有友人曾吃过闷亏。其贪图廉价，购入一辆看似簇新的二手宝马。结果，驾之未久，引擎便突发问题，修葺数月方才修好，耗费数万。其悔不当初而言：“早知如此，还不如购入一辆新车。”
复有甚者，二手车市场鱼龙混杂。有甚车商会遮掩座驾之真实情况，譬如擅改里程表、隐瞒事故纪要等等。消费者若不谙行情，极易中招。
故而，面对此等“天降甘霖”之美事，我等务必保持警惕。切莫贪图便宜，务必仔细核验座驾之真实情况。可寻觅专业的第三方检测机构进行查验，亦可延请熟稔此道之友朋襄助一观。
言归正传，那这辆十八万九千八的奔驰E级便断然不可购入否？倒也未必。若车况确乎甚佳，未曾遭遇重大事故，养护记录完备，且经由专业检测，确认并无问题，那亦可加以考虑。
然则前提在于，汝需做好充分之准备，洞悉座驾之真实情况，做好承担风险之筹备。毕竟，二手车终究非是新车，存有一定之风险。
我辈购物，不可仅顾及貣价，更要着眼于价值。一辆座驾，除了貣价之外，尚有安全性、可靠性、舒适性等等。我等须得综合考量，择取适合自身之物。
依我之见，与其死盯着那些看似廉价的二手豪华座驾，倒不如择取一辆质量可靠、性价比高的新车。毕竟，安全为先，省心方为王道。
故而，日后再度遭遇此等“玄甲劲卒”之蛊惑，我等可得擦亮眼眸，多留个心眼。切莫为低价冲昏头脑，仔细甄别，方能避免坠入窠臼。毕竟，购车乃是大事，万万不可草率。